特徴：
- ドイツで手作り！
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GP4000の発売から10年以上の時を経て、さらなる性能を向上させたコンチネンタルのフラッグシップ。
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GP5000用にアップデートされた「ブラックチリコンパウンド」採用。
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レーザーグリップ、アクティブコンフォート、ベクトランブレーカーを採用。
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GP4000S2比較で、転がり抵抗：12%向上、耐パンク性能：20%向上、5gの軽量化(同サイズ比)。
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全ての性能が高次元でベストタイヤと評価を得ていた「GP4000S2」から更に進化を遂げました。
テクノロジー
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ブラックチリコンパウンド
GRAND PRIX5000に合わせて最適化、高いグリップ力と低い摩耗抵抗を実現。
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レーザーグリップ
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トレッド面にレーザーを照射し、タイヤの表面に細かな溝を刻みサイドグリップを強化。サイドのみに配する事で路面抵抗を抑え、あらゆる状況下で安定したコーナーリング性能を発揮。
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アクティブコンフォート
ケーシングの製法を見直す事でよりしなやかな乗り心地と軽さを実現。走行時の振動吸収性に優れ、ライディング時の疲労を軽減。
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ベクトランブレイカー
製法を根本から見直し、高密度でしなやかなケーシングを形成。従来よりも広い範囲を覆うことで耐パンク性能が向上し、レースや出先でのリスクを回避。
- Grand Prix
- ロード
- ロード
- Tubeless
- Continental
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トップカスタマーレビュー
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普通に良い
買った理由は新しいホイールを買いついでにチューブレス化しようと思って買った。もう一つGP５０００の名前がチューブレスになってるけど写真がチューブレスじゃないものがあったがこちらの商品はチューブレス仕様でした。乗り心地はとてもよく、よく転がります。ただ、タイヤをはめるのには少し苦労しました。多分ホイールとの相性もあると思います。
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普通に良い
トーケンのホイールを買ったついでにチューブレス化するために買いました。もう１つの、2つセットで売っているグランプリ5000は商品名はチューブレスになっていたけど画像がチューブレスになっていなかったのでこちらを買いました。こちらの商品はちゃんとチューブレスでした。性能はチューブレスなので乗り心地がとてもいいです。
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